Понедельник, 16 Ноябрь 2015 11:01
Выбранный путь
А дорога серою лентою вьется… Эх, кабы лентою, как в песне, хорошо б было… Чаще ж вьется она как стиральная доска, например. Или – как трасса для ралли с усложненными условиями преодоления… Конечно, бывает и по-другому. Вот если снег сейчас ляжет, ямки-рытвинки заполнит, колеса автомобилей его укатают – глядишь, и завьется дорожка белой лентой… Тут, правда, вполне вероятна другая сложность – скользко… Про какую дорогу рассказываю? Так про ту, что в сторону Кодинска ведет. Про ту, по которой уже немало лет курсирует на автобусе по маршруту «Невонка – Богучаны – Невонка» водитель автомобильного транспортного предприятия Александр Вивдюк, прилагая все имеющиеся профессиональные знания и умения, чтобы доставить в целости и сохранности к месту назначения свой драгоценный груз – пассажиров.
Хорошая практика, отличные наставники
Тесную дружбу с баранкой (извините, рулевым колесом) Александр Васильевич водит вот уже 32 года. А началось все с того, что после школы он отправился в училище в село Дзержинское обучаться вождению (и не только) сельхозмашин – тракторов, комбайнов… Хотя нет. Любовь к технике случилась еще раньше…
Отец Александра, Василий Андреевич, работал в химлесхозе. Летом собирал живицу. Сын тоже, когда подрос, помогал. Иногда кто-нибудь из трактористов, возивших бочки с живицей, брал его с собой, и тогда колесил он по таежным дорогам и представлял, как сам когда-нибудь так же умело будет управлять трактором. Еще любимым местом был гараж. Вместе с другими невонскими пацанами Саша приходил туда и часами мог наблюдать, как собирают-разбирают технику, пытался чем-то помочь… И никто из мужиков никогда не сказал: «Не мешайся под ногами!», «Некогда объяснять!», «Вырастешь – научишься!». С охотой они делились с мальчишками премудростями своих специальностей. Наверное, понимали – это их подрастающая смена.
После окончания училища Сашу взяли в леспромхоз. Молодому водителю с только что открытой категорией «С» доверили «КАМАЗ». Проработал около месяца, когда пришла повестка в армию. Там Александра тоже определили водителем, и в течение двух лет он набирался опыта на дорогах Читинской области, каждый день садясь за руль то старенького «ГАЗика», то самосвала, то боевой машины.
– Разные ситуации случались, – вспоминает Александр Васильевич. – И ломался в дороге, и замерзал… Зато технику изучил досконально. Практика в армии хорошая была!
Отслужив, Александр вернулся в Невонку, вновь пошел трудиться в леспромхоз.
– На одной машине работали по трое – экипажем. В нашем я – младший. Вспоминаю дядь Саню Исайчикова – вот был человек! И специалист отличный, и наставник. Всегда помогал, поддерживал. И я старался не подвести. Отработаешь смену, обязательно приведешь машину в порядок – ведь потом твоему коллеге на ней в рейс выходить.
В ответе за тех,
кто за спиной
Работая в леспромхозе, Александр прошел обучение вождению сначала на категорию Е, а затем и Д – вдруг пригодится? И не зря. Начались 90-е, лесозаготовительные предприятия переживали не лучшие времена, нужно было искать варианты, как жить и кормить семью. Пробовал, искал. А в 1996 году районное АТП открыло маршрут «Невонка – Богучаны». Александр сел за руль пассажирского ПАЗика.
Через полтора года руководство автотранспортного предприятия решило сократить расходы и оставило для поселка из автобусного сообщения только проходящий рейс из Хребтового. Долго маялись невонцы, звонили, писали, обращались… Услышали. Сначала пустили «Газель» на 13 мест, а потом и новый ПАЗик – уже на 25 человек.
– Выезжаю четыре раза в неделю: в семь утра – из Невонки, в три часа дня – из Богучан. Когда есть заказ – и в выходные работаешь. Уже привык, что все время в пути. Возвращаешься – надо осмотреть технику, подкрутить, салон почистить… Ведь завтра снова ехать. На автобусе сложнее работать, чем на лесовозе. Там ты отвечаешь за себя и за груз, а на маршрутке у тебя за спиной – 25 жизней. Совсем другая ответственность! Опять же – работа с людьми. Поначалу трудно было, сейчас привык. Но валерьянка всегда под рукой, – смеется Александр Васильевич.
Чаще всего первым по утрам из поселка выходит на трассу рейсовый автобус. И его водитель уже давно не удивляется, когда односельчане, собравшиеся в райцентр, звонят и интересуются: «Как сегодня дорога?». А она бывает разной. Например, в прошлую пятницу, когда снег внес свои коррективы на трассе, а подсыпать гравием не успели, она была труднопреодолимой, со скоростью не более 40 км/ч. Пришлось водителю поднапрячь и свои умения, и возможности ПАЗика. После доклада диспетчеру АТП о дорожных условиях были приняты меры, и уже вторая часть рейса «Невонка – Богучаны – Невонка» в этот день прошла в штатном режиме.
– У нас отличный водитель, – единодушны во мнении невонцы. – Надежный, пунктуальный, всегда вовремя выезжаем, вовремя приезжаем, в автобусе порядок, тепло. Где попросишь – остановится. А сколько он поручений выполняет! То справку завезти, то лекарства купить… Уже много лет он обеспечивает автомобильную связь между поселком и районным центром, и делает это профессионально. Вот бы автобус еще новый, этому-то почти десять лет. Хотя наш Александр, надо отдать ему должное, очень хорошо следит за техникой, сбоев не бывает.
На вопрос, в какой профессии видит себя, кроме водителя, Александр Васильевич ответил:
– Наверное, больше ни в какой. Интерес, который появился в детстве к технике и был вовремя поддержан взрослыми, отличные люди, ставшие первыми наставниками – все это только укрепило уверенность в правильности выбранного профессионального пути, по которому иду вот уже больше 30 лет. Всем своим коллегам хочу традиционно пожелать здоровья, чтобы удача всегда была рядом, а количество выездов равнялось количеству заездов.
Светлана КУЧИНА.
Фото автора.
п. Невонка
(АП)
Опубликовано в
Территория
Оставить комментарий
Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены