Пятница, 20 Июнь 2014 15:31
"Прямая линия" с РУСАЛОМ
Директор алюминиевого дивизиона ОК РУСАЛ Евгений Никитин
Преданные читатели нашей газеты знают, что в последние годы мы довольно подробно освещаем строительство одного из самых современных промышленных объектов не только в нашем районе и крае, а во всей стране. Речь, конечно же, идет о Богучанском алюминиевом заводе. Кроме того, что мы сами стараемся узнать последние изменения на стройплощадке, так и заводчане охотно делятся новостями. Такой открытости, пожалуй, нет ни на одном предприятии в районе. И вот недавно нам вновь поступило предложение пообщаться с представителями компании
РУСАЛ, которые смогли ответить на интересующие нас вопросы. Общение прошло в формате видеоконференции. Мы, конечно же, не могли упустить возможности задать вопрос Евгению Никитину, директору алюминиевого дивизиона ОК РУСАЛ.
Кроме нас, в пресс-конференции приняла участие Богучанская телекомпания «Спектр» и журналисты из различных уголков Сибири, в которых уже есть алюминиевые заводы РУСАЛа: Братск, Саяногорск, Новокузнецк и др.
Глобальные вопросы о деятельности РусАЛа нам ни к чему, а вот о будущем завода кое-что узнать хотелось. Вопрос наш не случаен, потому как до сих пор, несмотря на регулярные разъяснения, отношение среди местных жителей к «БоАЗу» боязливое. Подтверждение тому: жители не очень активно откликнулись на призыв трудоустроиться на завод. Поэтому мы хотим еще раз услышать технологические и экологические аспекты будущего производства:
– Несмотря на то, что мы неоднократно поднимали эту тему, все-таки хотелось понять, насколько технологичен и современен строящийся завод? Не произошло ли каких-либо изменений в проекте: это по-прежнему будет самое передовое и экологичное в техническом плане производство?
– По мощности производства (588 тыс. тонн в год) Богучанский алюминиевый завод займет третье место в России после Красноярского и Братского – двух крупнейших в мире алюминиевых предприятий. Производство алюминия на БоАЗе будет основано на самой распространенной в мире технологии электролиза с использованием предварительно обожженных анодов.
БоАЗ станет одним из самых экологически чистых в мире – его влияние на окружающую среду сведено к минимуму, – рассказал Евгений Никитин. – Электролизеры с предварительно обожженными анодами отличаются наилучшими экологическими характеристиками в сравнении с электролизерами других типов. На БоАЗе устанавливаются «сухие» газоочистки, которые обеспечивают практически полную (99,7%) очистку газов от вредных веществ, а также исключают появление шламовых полей. И третье – завод не имеет сбросов сточных вод, благодаря замкнутой системе водооборота с современными очистными сооружениями.
Строящийся завод также станет одним из самых совершенных алюминиевых производств в России и мире и с технологической точки зрения. «Мы строим БоАЗ в соответствии с самыми современными стандартами организации производства алюминия в мире»,– подчеркнул Евгений Никитин. Так, по его словам, за последний год на предприятии помимо прочего смонтирована линия по переработке электролита финской компании Outotec стоимостью 5,1 млн. евро, установлены первые 4 технологических крана немецкого производителя NKM Noell стоимостью 10,8 млн. евро (всего на заводе их будет 17), закуплена автоспецтехника голландской компании Hencon для выливки расплавленного алюминия в корпусах электролиза (сумма контракта составляет 9,8 млн. евро), установлены автоматизированная линия литья мелкогабаритной чушки производства австралийской компании O.D.T. EngineeringPty. Ltd. стоимостью 4,3 млн. евро, а также «сухая» газоочистная установка SOLIOS – всего на БоАЗе будет установлено четыре таких газоочистки общей стоимостью более 11 млн. евро.
В общем, из всех этих словесно-числовых характеристик следует, что заявления о том, что завод – новое слово в алюминиевой промышленности вполне реальны, и сравнивать его, например, с КРАЗом, как это делают любители поразмышлять о вреде алюминиевого производства, очень некорректно. Я думаю, эта информация будет полезна тем, кто еще видит в заводе экологического монстра.
Степан МЕТЛЯЕВ.
(АП)
Опубликовано в
Территория
Оставить комментарий
Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены