Четверг, 16 Июль 2015 15:32
Штурвал в надежных руках
Этот улыбчивый мужчина – доброй души человек, прекрасный собеседник и отличный капитан – и не только корабля, у штурвала которого он стоит, но и собственной судьбы и семьи. У него и имя трактуется как «наиславнейший».
Вячеслав Стратонов 39 лет на воде. И все эти годы в коллективе Гремучинского ЛЗУ. Не раз менялись название предприятия, руководящий состав, многие работники в тяжелые для ЛЗУ годы уволились, а он оставался на прежнем месте. Только старость, говорит, заставит прервать тесную связь с предприятием, у основания которого он практически стоял.
В далеком 1976-м Вячеслав пришел в леспромхоз, где работы хватало на всех. Но была острая нехватка мотористов. И его направили на курсы. Немного спустя Вячеслав повысил свою квалификацию – сдал зачеты на капитана-механика. Так и встал у штурвала.
Катер «КС-746» 27 лет находится в сильных руках, под управлением опытного речника. Всего пару судов за четыре десятка лет сменил Вячеслав Никандрович, хоть и короток век водного транспорта. У Стратонова же даже самый «древний» катерок будет на ходу – не «проест» коррозия, не забарахлит мотор, потому что всю вверенную технику капитан содержит в отличном состоянии. Это в голос сказали коллеги. На воде поломок у него никогда не случалось.
Всю зиму капитан тоскует по Ангаре. В это время обычно ремонтирует автоэлектрику предприятия. Не раз сходит на реку, проверит прочность льда, глянет на знакомый горизонт, что вниз по течению, мысленно подсчитает месяцы и дни до спуска судна на воду, вздохнет протяжно, и не спеша возвращается домой. С приходом весны Вячеслав уже с приподнятым настроением готовится к навигации: просматривает каждый сантиметр «КаэСки», проверяет надежность двигателя. А уж ледоход для него сродни празднику!
– Больно смотреть на реку – какой мелкой стала Ангара! Лед вскрывается, даже шума нет, настолько он тонкий, раньше гул стоял по всему поселку, – отмечает печальные изменения капитан.– Было время, здесь катера и теплоходы один за другим ходили, помните, плавмагазин, «Зарю», баржи с техникой? Да и мы не были привязаны к одному месту. В командировки ездили. Как-то рядом с Енисейском стояли. Услышали крик, подошли и увидели тонущую девушку. Спасли. Вот, вроде как и не зря на свет родились.
Работа Вячеслава Никандровича заключается в учалке секций и сопровождении плотов до богучанского моста. Иногда по 10-12 часов у штурвала.
Каждое летнее утро капитан с удовольствием спешит на рейд. Ведь там – дружный коллектив, с которым в минуты отдыха можно от души посмеяться, открывается красивый вид на зеркальную гладь воды, манящую капитана речного судна завести мотор и после летней сибирской ночи разбудить родную речку.
Анастасия РЯБОШТАН.
Фото автора.
п. Красногорьевский (АП)
Опубликовано в
Территория
Оставить комментарий
Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены